三、内饰对比
在内饰方面，SERES SF5同样体现出了与蔚来ES6(参数|询价)截然不同的风格。SF5的内饰极为简洁，突出科技元素，令人想起特斯拉；而ES6的内饰更加传统一些，它给人的感觉是更加豪华一些。
SERES SF5的内饰走的是特斯拉的路线，整体非常简洁，以仪表盘和大尺寸中控屏这两块屏幕为核心，中控台上几乎没有实体按键。
科技是SERES SF5车内的主打元素。它的仪表盘具备了AR导航功能，可以把路线指示显示到实景影像上，大幅提升了导航的便利性。
17寸的中控屏是车内的焦点，它搭载AliOS 2.0系统，具备AI自我深度学习能力，能够理解用户需求，满足用户偏好。这套系统的表现值得我们期待。
SERES SF5采用了旋钮式换挡结构。换挡旋钮位于中央扶手之上，非常精致，手感也不错。
SERES SF5的车顶采用了类似植绒的材质，相比常规的织物看起来档次会更高一些，另外深色处理也会更加耐脏。
蔚来ES6的内饰设计相对传统一些，它主打的是舒适性和豪华感。为了突出这两点，ES6的车内大量使用了搭档皮革材料，并采用了女王副驾等创新配置。
蔚来ES6的中控屏尺寸比起SERES SF5小了不少。不过和ES8相比，它的进步还是很明显的，虽然屏幕组件的外部尺寸一样，但是边框窄了很多，大小增加到11.3寸，显示面积大了不少，顺应了当下的“全面屏”潮流。
蔚来ES6的换挡机构值得称道，不仅不占空间，而且操作非常便捷，值得其他厂商学习借鉴。
NOMI是蔚来的一个亮点，它自然也出现在了ES6上。NOMI能够实现语音交互的实体化，为用户带来更好的体验。不过在系统的稳定性方面，蔚来还有不少需要提升的地方。
作为荣威“D家族”的首款SUV车型，荣威D5X DMH近来以多项极限测试和真实续航挑战引发行业关注。
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